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CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强...

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CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料

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CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和之间

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CRH380A统型动车组车体采用______

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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材

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CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材

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CRH380A型动车组车体的设计依然贯彻部件的模块化组装概念适应目前成熟的制造工艺其中侧墙和车顶为

不锈钢铝型材合金钢铸铁

简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在和转向架构架之间

上枕梁弯梁轴箱车体

CRH2A型动车组为保证车辆的轻量化车内结构采用轻量化模块化设计

不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项

密接式车钩装置转向架车体间减振器空气及电气连接设施

CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化车内结构采用设计为提高乘坐舒适性车体结构采取隔热隔音降噪措

一体化简单化轻量化模块化

简述CRH380A型动车组司机室车体结构

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