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可不采用弹性时程分析法进行补充计算 选用的加速度时程曲线,其平均地震影响系数曲线与振型分解反应谱法所用的地震影响系数曲线相比,在各个周期点上相差不大于20% 弹性时程分析时,每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的80% 结构地震作用效应,可取多条时程曲线计算结果及振型分解反应谱法计算结果中的最大值
每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的 80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的 65%,多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的 90% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力的75%
可不采用弹性时程分析法进行补充计算。 选用的加速度时程曲线,其平均地震影响系数曲线与振型分解反应谱法所用的地震影响系数曲线相比,在各个周期点上相差不大于20%。 弹性时程分析时,每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力的80%。 结构地震作用效应,可取多条时程曲线计算结果及振型分解反应谱法计算结果中的最大值。
每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力65%,多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力 80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力90% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力75%
每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力65%多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力90% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力75%
安装活塞环时,各道环的开口要上下对正 安装活塞环时,二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正 应检查活塞环表面有无拉伤痕迹 用塞尺测量活塞环侧隙
()往程所乘列车等级分别核收往返区间的票价,核收一次手续费 ()返程所乘列车等级分别核收往返区间的票价,核收一次手续费 ()往程所乘列车等级分别核收往返区间的票价,核收两次手续费 ()返程所乘列车等级分别核收往返区间的票价,核收两次手续费
单程票价、联程票价 单程票价、来回程票价和联程票价 特种票价 来回程票价
往程乘车区间补收票价,核收手续费 返程乘车区间补收票价,核收手续费 往返乘车区间补收票价,核收手续费 往返乘车区间补收票价,不收手续费
每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力65%,多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80% 每条时程曲线计算所得的结构底部翦力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力90% 每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力75%