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没有法律效力 有法律效力 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力 以上说法均不正确
根据《海牙规则》的规定，由于甲公司在起诉前始终未向承运人索赔，因此已过诉讼时效 根据我国《海商法》的规定，并未超过诉讼时效 根据《维斯比规则》的规定，并未超过诉讼时效 根据我国《海商法》的规定，已超过诉讼时效
不承担任何责任 同其承运人一样承担责任 承担部分责任 以上说法均不全面
定期租船合同的承租人 多式联运经营人 除光船租赁合同外的出租人 无船承运人
对损坏不负任何赔偿责任 对损坏承担全部的赔偿责任 减轻其赔偿责任 承担一半的赔偿责任
加重了旅客证明承运人过失的举证责任 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任 提高了承运人赔偿的责任限额 使承运人对于旅客的损失负无限责任
根据我国《海商法》签发提单 根据我国《海商法》签发运单 根据我国《合同法》签发提单 根据我国《合同法》签发运单
定期租船合同的承租人 多式联运经营人 除光船租赁合同外的出租人
对于举证责任做出与法律相反规定的 加重承运人责任的 承运人放弃权利的 以上都不正确
湘公网安备 43130202000226号