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进站及接车进路色灯信号机,均应装设()。
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车以不超
10
15
20
25
进站及接车进路色灯信号机均应装设容许信号
进站及接车进路色灯信号机均应装设信号
容许
预告
引导
调车
进站及接车进路色灯信号机均应设信号
进站及接车进路色灯信号机均应装设
引导信号
表示器
调车表示器
发车表示器
进站及进路色灯信号机应装设信号.
进站及接车进路色灯信号机均应设信号
接近信号
引导
复示信号
进站及接车进路色灯信号机均应装设
复示信号
引导信号
遮断信号
容许信号
进站及接车进路色灯信号机均应设
引导信号
预告信号
复示信号
接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同
进站出站进路信号机及线路所通过信号机因受地形地物影响达不到规定的显示距离时应装设
进站色灯信号机
调车色灯信号机
复示信号机
遮断信号机
接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同
进站
出站
通过
进站及接车进路色灯信号机均应设出站信号
进站及接车进路包括接发车进路色灯信号机上均应装设
进站及接车进路色灯信号机引导信号显示方式及其意义是什么
接车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同
出站
进站
预告
接车进路
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个色灯光准许列车在该信号机前方不停车以不超过2
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方以不超过20
进站及接车进路色灯信号机均应装设引导信号
的引导信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光为准许列车在该信号机前方不停 车以不超过20km/h速度
进站
接车进路
接发车进路色灯信号机
以上皆对
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液力传动轨道车它的换向是由完成的
NTA-855型柴油机连杆组装后的轴向间隙为mm
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为mm
目前轨道车有机械传动和两种
大修后轮缘厚度应为mm
充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要
是在季节温度变换时进行的一种适时性保养
为了提高发动机气缸的耐磨性在制造机体的灰铸铁中加入镍铜铬磷等
当活塞位于上止点时活塞顶面以上的空间称为
NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为N•m
NTA-855型柴油机在装密封胶圈的部位不圆度不能大于mm
曲轴是发动机的主要零件发动机输出的是通过曲轴完成的
对于新制轨道车或经过大修后的轨道车还需进行期保养
活塞移动能达到的最上端位置称为
清洗燃油滤清器时应更换或不符合要求的滤芯
大修后的车辆应进行不小于的路试
项修是根据轨道车的实际技术状态有对某些决成进行的修理和更换工作
大修修竣后的轨道车均应按规定进行后方可组织验交
目前轨道车机油压力的显示除机油压力表外还有进行监控
喷油器的作用是将柴油雾化成后喷到燃烧室中去
全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的下稳定地工作
液力传动的效率比机械传动的效率
当发动机达到一定功率时功率不再与转速成地增加
轨道平车旁承间隙单侧应不小于
当发动机气缸磨损到一定程度后其显著降低
液力传动当外载荷突然增大时车辆能而增加牵引力
调整离合器是调整与分离轴承的间隙到规定值
液力传动实际上是一组离心泵一组系统
轨道车走合保养期间应降低所牵引的平车载重量
NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为N•m
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